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[調查] 2011-08法國1200公里意願調查
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OBS - 瘋200、300、400、600K活動 | 2010-07-28 14:26:43
2011年參加法國1200公里意願調查 2011年8月是法國每4年1次的1200公里極限單車運動活動月 歡迎有意願前往法國1200公里極限單車挑戰者前來登記 [公告] 2010-07-31阿來好走
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阿來好走2010-07-31送陳長來最後一程,早上8:00開始公祭, 地點:台北縣板橋殯儀館(明道廳)板橋市中正路560號 協會集結點:板橋殯儀館大門口 集結時間:早上7:50
[公告] 885取消瘋600資格通知
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本次活動因夜騎時間增長,於活動前特別聲明,禁用青蛙燈權充頭燈,否取消資格活動中有兩位車友,因不符規定,遭大會糾正其中一位已於出發前改善,885則允諾於天黑前改善活動進行中志工曾多次提醒885改善,直至活動結束885仍未改善,於繳交黃卡時還用各種理由搪塞885除罔顧個人安全,並漠視大會規定,大會一致裁定取消885資格885煩請退還完成獎章,大會將於7/19日以匯票退還獎章費用.謝謝合作! 即日起罔顧個人安全,藐視大會規範者,協會一律列為黑名單特此公告
[緊急] 2010-10-30 競賽活動非本協會所承辦
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2010-10-30 由IRONMAN TAIWAN70.3舉辦之競賽活動與台灣超級鐵人三項協會無任何關聯 請熱愛鐵人三項活動選手,留意相關活動訊息並感謝對本協會的支持[公告] 7/4重大車禍已進入司法
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7月4日竹坑重大車禍已進入司法大會在此呼籲:各位愛好騎乘的車友,當天現場有車友在附近休息,目擊到車禍場景,拜託請與OBS聯繫!大會無限感恩. (一)目前該案件已進入司法,請各位車友不要在投書至警政署,給恆春分局交通組能盡心處理本案. (二)事發當天現場確實有做酒測,OBS也現場要求驗尿是否有吸毒,調閱出事前錄影帶.恆春分局交通組也確實做了. (三)OBS質疑為何讓肇事者喝水? 恆春分局交通組向現場志工律師說明: 喝水是幫助肇事者快速將尿解出來.絕無偏 坦. (四)大會還是再次呼籲:有現場在獅子園加油站 休息的車友或遊客,有親眼目擊車禍碰一聲 的目擊車友或遊客請與大會聯繫.感恩!
[公告] 新規範
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2010年瘋系列注意事件1,參加騎乘400K資格:建議參加過:200'300×2等
循序漸進總騎乘800公里以上(以當年度循序騎乘者為優先)
參加騎乘600K資格:建議參加過:
200'300'400×2等循序漸進總騎乘數1200公里以上
(以當年度循序騎乘者為優先)
2,車子前'後燈,安全帽前燈等處,嚴禁使用青蛙燈.
PS:安全帽前燈是照明專用,燈光不明有危險的考量,尾燈是對後面來車警示用.
安全帽前燈大會會建議:登山用品社購買.
照明配備不足者,將會被停止出發或活動中將會被停止行進.
3,增列取締違規條款 1.於活動路線違規事實,口頭警告兩次取消資格(含違規補給)
2.車輛故障無法即時排除,使用他人車輛,取消資格.
大會有權抽檢車輛,諸多不便敬請見諒!
從台灣第一場600公里開始,只要違反法國B-R-M的精神,將會被處禁賽 瘋系列不是競賽,是挑戰自我極限運動 是自己獨立去完成的活動,作弊行為對這個活動是違反B-R-M的精神, 協會對這個活動是希望長期推廣 對於無法獨立完成,借助外力而完成者,本會不歡迎 協助不應該協助者更是不歡迎 諸多不便敬請見諒!
[公告] 600K活動補給車相關規範
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7/3~4 600K騎乘活動,補給車規範如下:1.車友有特別需用補給車,請行自理,並於活動前向大會提出申請並辦理登記2.補給車行駛路線限定台26及台9,並採定點補給(檢查點)方式,其他於活動路線發現該補給車,所屬隊員全部取消資格3.棄賽或重大機械故障,需用補給車做處理,請即通知大會,大會偕同派員處理,否一律取消資格4.如發現違規補給或其他違規情事,請即通報大會派員處理5.本活動大會備收容車,僅接駁棄賽車友至大眾運輸車站.6.原活動前說明會因故更改為7月2日下午4:30在東港大鵬灣國家風景區管理處視聽室7.下午3:30開始辦理報到:地點:大鵬灣國家風景區管處.繁請攜帶健保卡'身分證.當天未辦理報到者視同棄權.不得代理報到!!一律親自報到.[公告] 2010-07-03台灣第一場600公里名單上傳
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OBS - 瘋200、300、400、600K活動 | 2010-06-25 19:30:29
台灣第一場600公里名單上傳,7月3日活動名單'檢查點時間已上傳置放於檔案中心[調查] 尚缺證書及獎章的瘋友請至討論區登記
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1~3月份活動,瘋友有缺證書或獎章的請至討論區登記 有鑒於留言版車友詢問,再重申一次! 3/20永闖東海岸因受冰島火山影響,尚未抵國內,故全部未處理協會將統一過濾及處理,請勿於留言版登記(否不予處理)請載明姓名、活動場次、活動編號及尚缺物品[緊急] 2010-07-03台灣第一場600K活動說明會
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OBS - 瘋200、300、400、600K活動 | 2010-06-18 23:24:59
2010-07-03台灣第一場600K活動說明會7/2下午4:00在大鵬灣國家風景區管理處視聽室將由會長作活動前的說明會攸關活動與法國1200K的騎乘說明會無法參加者,視同放棄7/3活動會後大會準備簡單餐點(晚餐)無法參加7/2活動前說明會者,可以於6/22前向協會申請辦理退費路線圖及高度表詳參閱檔案中心[公告] 2010年瘋系列新規範暨感言
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2010年瘋系列新規範暨感言1,參加騎乘400K資格:限制須參加過:200'300×2等
循序漸進總騎乘800公里以上(以當年度循序騎乘者為優先)
參加騎乘600K資格:限制須參加過:
200'300'400×2等循序漸進總騎乘數1200公里以上
(以當年度循序騎乘者為優先)
2,車子前'後燈,安全帽前燈等處,嚴禁使用青蛙燈.
PS:安全帽前燈是照明專用,燈光不明有危險的考量,尾燈是對後面來車警示用.
安全帽前燈大會會建議:登山用品社購買.
照明配備不足者,將會被停止出發或活動中將會被停止行進.
3,增列取締違規條款 1.於活動路線違規事實,口頭警告兩次取消資格(含違規補給)
2.車輛故障無法即時排除,使用他人車輛,取消資格.
大會有權抽檢車輛,諸多不便敬請見諒!感言主辦單位有權拒絕那些最快完成的騎士前來參加活動,雖然騎士們以突破紀錄的時間完成,但是這些車友不配作為一個Randonneur騎士,因為他們完全不懂自我獨力完成的意義--這不是比賽。大會可以判斷這些突破紀錄的車友應該沒有照章騎乘。既然他們與大會之間對PBP所要表達的意義的認知差距很大,主辦單位有權拒絕們的參與!
大會想強烈表達PBP不是一個競賽的運動,而那幾位騎士的行為會威脅的這個特質.什麼才是”Randonneur”精神?依照BRM規章,裡面清楚的寫到”Brevet不是比賽”. Randonneur騎士也講求自我支援,因為很難禁止有支援車,所以允許支援車在檢查點停靠,但是它的精神還是要求騎士要自我準備挑戰這段長路. Randonneur運動也有一些不成文規定: 1. 假如你和一群騎士共騎一段時間,就應該盡量想辦法和大家一起騎完全程,除非有人因為用了舊胎一直破胎,不然應該停下來等他修理好再一起上路.但是如欲車輛在進行中遇到故障,無法修復時須聯繫大會宣布棄賽,不得擅自調換車 輛,以免影響他人生命安全。 2. 避免陷入一個”不正常"的情況,意思就是要遵守交通規則,只和參加者一起共騎,遵守紅綠燈.假如你看到一輛汽車跟在你這一群騎士後面一段時間,就表示有不尋常的事正在進行。 3. 因為PBP的工作人員的巡邏車只開小燈,以避免幫前面的騎士照明,假如發現你正在和一群接受非法支援的團體一起共騎,最好趕快脫離,因為一但被工作人員發現,你也會遭遇到相同的加時處罰. 4. 對志工和大會人員有禮貌,只需花幾秒鐘的時間就可以謝謝他們,因為沒有他們的協助,這個精彩的活動沒辦法舉行. 5. 對Randonneur騎士來說,這些不成文規定並不是只用在PBP.我們想要騎的快,願意挑戰自己和他人就盡量去做吧,但是要記住最重要的一點:”這不是比賽”. 回想2007台灣第一次出現在Randonneur活動的會場時,一直是不被看好。因有他們2位前輩:南瘋子--鄭文章、北瘋子--阮耀樟 在此協會再次宣導北瘋子—阮耀樟,他不是一個頂尖高手,但是他有一顆比頂尖高手還崇尚的精神。 至今法國總會還非常讚賞:當年法國電視台報導台灣車友發揮這個活動的精神,引起法國民眾的注意,一位來自台灣的選手遵守大會規範,尊重在這條路上其他騎乘車友的安全,看重自己的生命的 台灣車友—阮耀樟
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